PP通风管材质拉伸性及太薄过度时导致决裂的深度 绿色环保之选——PP通风管在不同行业的应用 PP通风管绿色环保的处galaxy银河艺 PP通风管水下铺设准备工作和注意事项 PP通风管与其他材料进行的化学反应及安全施工事 阻燃通风管新型材料符合建筑标准 阻燃通风管在安装时发挥的优势 阻燃通风管的优势及连接特点
FRPP管管子对接安装工艺
FRPP管管子对接有直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等方式。各型式的安装枝术要求。FRPP管套管衔接不得用于有可能发生疲劳、严峻腐蚀或裂缝腐蚀之处,套管资料应与管跻资料相同,严峻腐蚀处可采用双套管衔接方法。垂直位置的套管,如用一于淡水、海水系统,应将下管端外套管内孔部位进行封底焊接,如是用于水平方向则可省略。
铜管的对接有直接对接、扩管搭接、套管搭接等方式,一般不直接对接安装,其安装方式和习惯范围。当管子经过船舶各种水密、油密的隔舱、甲板,或船体加强梁结构时,应按各种型式通舱管件选用通舱管件壁厚应***于或等于衔接管子壁厚的1.25倍。FRPP管坯随车床主轴高速旋转,旋紧缩口模与管壁冲突发热,减小厂管材的变形抗力,有利于变形区资料的塑性变形,因而可进步单次缩口的变形程度。旋轮缩口是旋紧缩口中*常见的方法,根据FRPP管件的形状要求,所用芯模又分为全体式和组合式两种。用全体芯模的旋轮缩口。将管坯套在芯模上,用机械或液压设备夹紧,当管坯与芯模随同主轴一起旋转时,可由液压仿形设备操控旋轮作往复运动,一起,在每道次后都向前推进一定距离。
FRPP管件缩径部位不在开口端,而是在其中部,为了成形后能使芯模从管件中取出,则有必要采用在小直径处能剖分的组合式芯模。当缩径成形完毕后,可将尾座***杆和装在其上面的一半芯模一起或分别取出,则管件即可卸下。在旋轮缩日过程中,由于旋轮在高转速的管坯表面上滚动,若有其它细微妨碍将会引起振动,而使管件表面皱折。因而,旋压开始时其操作需***别细心,应使变形区逐步变形,切勿急于求成。根据实践经验,对于FRPP资料厚度在1mm左右的坯料,采用手工操作旋轮较为有利;对于厚度较***的坯料,适宜在液压传动的旋压机上进行成形。